Proposta inclui intervenções na Theodoro Muller e no chamado Corredor do Obelisco, além de ciclovia, faixas de ônibus, drenagem, iluminação e videomonitoramento
Um projeto apresentado pela Prefeitura de Pelotas prevê um conjunto de intervenções viárias para ampliar a ligação entre diferentes regiões da cidade. A proposta contempla a duplicação da Avenida Theodoro Muller e de trechos que integram o chamado Corredor do Obelisco, com investimento estimado em R$ 52 milhões.
Segundo o Município, a intenção é criar uma conexão mais eficiente entre áreas como Fragata, Três Vendas e Areal, oferecendo uma alternativa de deslocamento que reduza a necessidade de passagem pela região central.
O projeto integra um conjunto de propostas de mobilidade urbana encaminhadas para obtenção de financiamento e que, conforme a Prefeitura, já receberam sinalização favorável na esfera federal.
Para que os recursos possam ser contratados, porém, a operação de financiamento ainda depende de autorização da Câmara de Vereadores de Pelotas.
Projeto vai além da duplicação das pistas
A proposta não prevê apenas o aumento da capacidade das avenidas. O planejamento divulgado pelo Município inclui uma série de intervenções complementares na infraestrutura urbana.
Estão previstos alargamento das pistas, implantação de faixas destinadas ao transporte coletivo, ciclovia, nova sinalização viária, iluminação, sistema de videomonitoramento e melhorias de drenagem.
Também são mencionadas ações de revitalização urbana, com instalação de bancos, equipamentos de academia ao ar livre e playground em determinados pontos do projeto.
A intenção é que as intervenções criem um corredor de mobilidade capaz de atender diferentes tipos de deslocamento, envolvendo automóveis, transporte coletivo, bicicletas e circulação de pedestres.
Ligação entre diferentes regiões
Dentro do planejamento apresentado, a Avenida Theodoro Muller é apontada como um dos principais eixos para integração entre Fragata e Três Vendas.
Na região do Areal, a proposta considera intervenções relacionadas ao eixo da Manoel Antônio Peres e à conexão com o chamado Corredor do Obelisco.
A ideia é formar uma ligação de leste a oeste da cidade por vias estruturantes, reduzindo parte da pressão sobre trajetos que atualmente dependem da área central de Pelotas.
O Município sustenta que a nova configuração poderá melhorar o fluxo de veículos e reduzir o tempo de deslocamento entre bairros, especialmente nos horários de maior movimento.
Financiamento de R$ 52 milhões
O investimento estimado para o projeto é de R$ 52 milhões.
De acordo com as informações apresentadas pela Prefeitura, aproximadamente 95% desse valor seria obtido por meio de financiamento com condições e juros subsidiados pelo governo federal. Os outros 5% corresponderiam à contrapartida do Município.
Por envolver contratação de financiamento público, a operação precisa passar pela análise e autorização do Legislativo municipal.
Dessa forma, mesmo com o projeto técnico estruturado e a possibilidade de acesso aos recursos, o início efetivo das obras ainda depende da conclusão das etapas administrativas, financeiras e legais necessárias.
Próximos passos
A proposta está na Câmara de Vereadores, onde deverá ser analisada antes da autorização para contratação do financiamento.
Somente após a conclusão desse processo e das demais etapas previstas será possível avançar para a execução das intervenções.
Até lá, o projeto permanece na fase de tramitação e planejamento.
Caso seja implementado integralmente, o conjunto de obras representará uma das maiores intervenções recentes na estrutura viária de Pelotas, principalmente por envolver simultaneamente mobilidade, transporte coletivo, ciclovia, drenagem, segurança viária e qualificação dos espaços urbanos.
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