A Secretaria de Transporte e Trânsito de Pelotas reforçou que o sinal vermelho deve ser respeitado durante as 24 horas do dia, inclusive no período noturno e durante a madrugada. A orientação ocorre em meio à ampliação das ações de fiscalização por videomonitoramento em pontos estratégicos do município, com foco na identificação de infrações, na prevenção de sinistros e na mudança de comportamento dos condutores.
De acordo com a Secretaria, ainda existe entre alguns motoristas a percepção equivocada de que seria permitido ultrapassar o sinal vermelho quando o movimento nas ruas é menor. No entanto, o Código de Trânsito Brasileiro não prevê qualquer exceção relacionada ao horário. Dessa forma, o condutor deve permanecer parado sempre que o semáforo estiver vermelho, independentemente de ser durante o dia, à noite ou na madrugada.
A regra busca proteger todos os usuários das vias, incluindo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Mesmo quando aparentemente não há veículos se aproximando, o avanço irregular pode resultar em colisões graves, especialmente porque outros condutores podem estar circulando com a confiança de que possuem preferência no cruzamento.
Dados mostram riscos durante a noite e a madrugada
A Secretaria apresentou números que reforçam a importância da atenção nos cruzamentos semaforizados durante os horários de menor movimento.
Nos seis primeiros meses de 2026, foram registrados em Pelotas 23 sinistros de trânsito com danos materiais em cruzamentos com semáforos durante o período noturno e a madrugada. No mesmo intervalo, três pessoas morreram em ocorrências registradas nesses locais e horários.
Também houve sinistros com lesões corporais, cujos atendimentos são realizados pela Brigada Militar. A quantidade total desses casos não foi informada no material divulgado.
Para o secretário municipal de Transporte e Trânsito, Cláudio Montanelli, o tempo de espera diante do semáforo representa uma medida simples diante das consequências que podem ser evitadas.
“Um pequeno tempo de espera pode evitar consequências irreversíveis”, afirmou.
Os dados demonstram que a redução do fluxo não significa ausência de risco. Durante a madrugada, a velocidade dos veículos tende a ser maior em determinados pontos e a visibilidade pode ser prejudicada pela iluminação, pelo clima ou pela presença de obstáculos.
A combinação entre velocidade, desrespeito à sinalização e menor expectativa de encontrar outros usuários da via pode aumentar a gravidade de uma colisão.
Cruzamentos possuem ciclos reduzidos durante a madrugada
Com o objetivo de proporcionar maior fluidez ao trânsito, alguns cruzamentos semaforizados de Pelotas funcionam com ciclos mais curtos durante o período noturno e a madrugada.
A programação reduz o tempo de espera dos motoristas e busca adequar o funcionamento dos equipamentos ao menor volume de veículos registrado nesses horários.
A Secretaria ressalta, porém, que a redução do ciclo não altera a obrigação do condutor. Mesmo que o sinal permaneça vermelho por menos tempo, o motorista deve aguardar a mudança para o verde antes de avançar.
A programação dos semáforos é definida considerando fatores como fluxo de veículos, segurança dos pedestres, características do cruzamento e integração com outros equipamentos próximos.
Em determinadas vias, o ciclo precisa garantir tempo suficiente para a travessia de pedestres e para a liberação segura dos diferentes sentidos de circulação.
Câmeras são utilizadas para fiscalizar infrações
A Prefeitura vem ampliando o uso de câmeras em pontos considerados estratégicos da cidade. Os equipamentos permitem acompanhar o trânsito e identificar condutas que colocam em risco a segurança viária.
Entre as infrações observadas está o avanço do sinal vermelho. Dependendo das condições técnicas e dos procedimentos adotados, as imagens podem subsidiar a fiscalização realizada pelos agentes responsáveis.
O monitoramento é executado por agentes de trânsito que atuam no Centro Integrado de Operações Municipais. O trabalho ocorre de maneira conjunta com a Guarda Municipal, permitindo o acompanhamento das situações em tempo real.
A integração possibilita o envio de apoio às equipes em campo, o registro de ocorrências e a identificação de problemas que exigem intervenção imediata.
Além das infrações de trânsito, o sistema pode contribuir para o acompanhamento de bloqueios, congestionamentos, sinistros e situações que provoquem risco ou alteração na circulação.
Fiscalização busca mudança de comportamento
A Secretaria afirma que o objetivo principal da fiscalização por videomonitoramento não é apenas aplicar penalidades, mas estimular mudanças de comportamento e ampliar a segurança nas vias.
Segundo Cláudio Montanelli, a fiscalização tem caráter preventivo e integra um conjunto de medidas desenvolvidas para reduzir os sinistros.
“A fiscalização por videomonitoramento tem caráter preventivo e busca ampliar a segurança viária, incentivar o respeito às normas de circulação e reduzir a ocorrência de sinistros. O objetivo principal não é punir, mas promover mudanças de comportamento e preservar vidas”, declarou.
A atuação por câmeras complementa o trabalho realizado pelas equipes nas ruas. Enquanto os agentes em campo realizam abordagens, orientações e atendimento às ocorrências, o Centro Integrado acompanha simultaneamente diferentes regiões da cidade.
Essa estrutura aumenta a capacidade de resposta diante de situações emergenciais e permite direcionar as equipes para os pontos com maior necessidade.
Respeito à sinalização protege todos os usuários
O respeito aos semáforos não beneficia apenas quem está dentro dos veículos. Pedestres e ciclistas dependem da previsibilidade das regras para atravessar as ruas com segurança.
Ao avançar o sinal vermelho, o motorista pode atingir pessoas que iniciaram a travessia acreditando estar protegidas pela sinalização.
Motociclistas também estão entre os usuários mais vulneráveis, já que colisões laterais em cruzamentos podem causar ferimentos graves ou mortes.
A STT reforça que os motoristas devem reduzir a velocidade ao se aproximarem dos cruzamentos, observar a sinalização e evitar acelerações para tentar passar antes do fechamento do semáforo.
Mesmo quando o sinal está verde, é necessário verificar se o cruzamento está livre. O condutor não deve avançar quando houver congestionamento que possa deixá-lo parado no meio da interseção.
Segurança depende de fiscalização e responsabilidade
A fiscalização representa uma parte das ações necessárias para melhorar a segurança viária. A redução dos sinistros também depende da responsabilidade individual de cada condutor.
Respeitar o sinal vermelho, utilizar o cinto de segurança, não dirigir após consumir bebidas alcoólicas, manter distância segura e evitar o uso do telefone celular são medidas fundamentais.
A Secretaria também desenvolve ações relacionadas à engenharia de tráfego e à educação para o trânsito, buscando corrigir pontos de risco e orientar a população.
O Município reforça que o cumprimento das normas deve ocorrer mesmo quando não há agentes ou viaturas visíveis. A presença das câmeras amplia a fiscalização, mas a principal motivação deve ser a preservação da vida.
Com a ampliação do videomonitoramento, a STT pretende acompanhar com maior precisão o comportamento nos cruzamentos e atuar para reduzir as ocorrências.
A orientação permanece válida para todos os horários: diante do sinal vermelho, o motorista deve parar e aguardar a autorização do semáforo para seguir.
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