Pelotas deve encerrar, a partir de 2027, a presença de cobradores nos ônibus urbanos do transporte coletivo. A previsão é de que a retirada definitiva desses profissionais do sistema ocorra até o último dia de 2026, marcando o fim de uma função que fez parte da rotina dos usuários do transporte público por décadas.
Segundo informações divulgadas por A Hora do Sul, a mudança foi confirmada pelo diretor do Consórcio do Transporte Coletivo de Pelotas (CTCP), Enoc Guimarães. De acordo com ele, o processo de redução do número de cobradores não começou agora e vem sendo conduzido de forma gradual há cerca de 10 anos, acompanhando a implantação da bilhetagem eletrônica, a modernização dos pagamentos e as mudanças no perfil de uso do transporte coletivo na cidade.
Atualmente, ainda restam cerca de 80 cobradores em atividade no sistema de ônibus urbanos de Pelotas. O número é bem inferior ao registrado no início do atual contrato de concessão, em 2016. Conforme o consórcio, a maior parte da frota já circula sem esses profissionais, e aproximadamente dois terços dos motoristas também realizam a cobrança das passagens durante a operação das linhas.
Ainda segundo as informações do CTCP, os motoristas que acumulam a função de cobrança recebem uma bonificação por essa atividade. A justificativa apresentada para a retirada dos cobradores está relacionada, principalmente, à mudança nos hábitos de pagamento dos passageiros. Com a ampliação da bilhetagem eletrônica e a consolidação de novos meios de pagamento, o uso de dinheiro em espécie passou a representar uma parcela menor das viagens.
De acordo com os dados informados pelo consórcio, apenas 18% dos usuários do transporte coletivo ainda pagam a passagem em dinheiro. A maioria utiliza cartões eletrônicos ou outros meios, o que reduziu a necessidade da presença de um profissional exclusivo para a cobrança dentro dos ônibus. A mudança acompanha uma tendência já observada em diferentes cidades, onde os sistemas de transporte vêm se adaptando ao uso de tecnologias de pagamento e à redução das transações em dinheiro.
O CTCP também relaciona a redução do número de cobradores a transformações mais amplas no transporte coletivo. Segundo o consórcio, a frota de ônibus em Pelotas passou de 222 veículos para 145. No mesmo período, o número de trabalhadores do sistema caiu de mais de mil para cerca de 480. Entre os fatores apontados estão o crescimento dos aplicativos de transporte, a mudança nos deslocamentos da população e o aumento do trabalho remoto, que reduziu a quantidade de pessoas utilizando ônibus diariamente em determinados períodos.
A retirada dos cobradores, no entanto, representa uma mudança significativa para os trabalhadores da categoria e para os passageiros que ainda mantêm o hábito de pagar a passagem em dinheiro. Para parte dos usuários, especialmente idosos, pessoas com menor acesso a meios digitais e passageiros ocasionais, a adaptação pode exigir orientação e organização por parte do sistema de transporte.
Com a previsão de encerramento da função ao fim de 2026, o transporte coletivo de Pelotas deve entrar em 2027 com um modelo de operação diferente, baseado principalmente na bilhetagem eletrônica e na cobrança realizada pelos próprios motoristas nos casos necessários. A mudança encerra uma etapa importante da história do transporte urbano no município e consolida um processo de modernização iniciado há aproximadamente uma década.
Ainda conforme as informações repassadas pelo consórcio, a transformação do sistema reflete a nova realidade do transporte público, com menor circulação de dinheiro dentro dos ônibus, redução da frota, diminuição no número de trabalhadores e alterações no comportamento dos passageiros. A medida deve seguir sendo acompanhada pelos usuários e por entidades ligadas ao setor, especialmente em relação aos impactos no atendimento, na rotina dos motoristas e na adaptação da população.
Informações: A Hora do Sul
Postado por Portal Oficial do Pelotas Notícias @pelotasnoticias
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